» Anvelopele de iarna si siguranta masinii - studiu Goodyear Dunlop

In vreme ce tot mai multi conducatori auto germani si polonezi se pregatesc pentru o iarna grea, singurul raspuns din partea conducatorilor auto din vestul si sudul Europei este adesea sa spere si sa se roage ca zapada sa nu vina. In ciuda avertismentelor cu privire la venirea unui alt mare inghet, un studiu recent arata o „Europa divizata” intre acele tari care trec la anvelope de iarna si cele care cred ca pot infrunta furtuna oricum. Mai mult de jumatate din conducatorii francezi si belgieni, doua treimi din conducatorii spanioli si trei sferturi din cei britanici au recunoscut ca nu folosesc anvelope de iarna.

„Unele tari cer prin lege utilizarea anvelopelor de iarna, altele stiu pur si simplu ca nu pot trece peste iarna fara ele”, a declarat Tom Delforge, Director de Comunicare al Goodyear Dunlop pentru Europa Orientul Mijlociu si Africa. „Anvelopele de iarna imbunatatesc semnificativ aderenta si reduc distantele de franare la temperaturi scazute deoarece, spre deosebire de anvelopele de vara, acestea nu isi pierd elasticitatea. Acest lucru le permite sa mentina o tractiune mai buna la temperaturi scazute, precum si in conditii de carosabil umed, zapada, noroi si gheata”. Recomandarea specialistilor este sa se treaca la anvelope de iarna cand temperaturile scad sub 7°C.

„Ceea ce consideram mult mai ingrijorator a fost lipsa de cunoastere a impactului pe care il au anvelopele asupra sigurantei. Europa este impartita remarcabil intre statele care inteleg si carora le pasa si cele care nu au inteles, inca, acest lucru. Anvelopele de iarna Goodyear si Dunlop au excelat la testele recente efectuate pe anvelopele de iarna din Europa, ocupand opt din cele noua pozitii de top in testele efectuate in Germania pe cele mai cunoscute marci de anvelope, asa cum este si cazul testului efectuat de automobil-club ADAC1.

La testul realizat de publicatia din Marea Britanie, Auto Express, a celor mai bine vandute automobile pe saptamana, anvelopele Goodyear UltraGrip 7+ au obtinut pe zapada o distanta de franare cu 25 m – lungimile a sase masini – mai scurta decat o anvelopa de vara. Rezultatele sondajului Goodyear Dunlop sugereaza ca multi conducatori auto din Europa subestimeaza legatura dintre alegerea anvelopelor si siguranta rutiera: unul din trei intervievati a recunoscut ca nu stie aproape nimic despre cum influenteaza anvelopele distanta de franare a vehiculului sau aderenta acestuia pe sosea. Studiul a fost efectuat asupra unui esantion de 3500 de conducatori auto din Belgia, Franta, Germania, Italia, Polonia, Spania si Marea Britanie, in perioada 31 august – 9 septembrie. Interviurile au fost realizate in limba locala a fiecarei tari.